Sworzeń wahacza, 422-20-3740 • SAKURA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Audi A4 B6 (8E2) 2.0 FSI (2002.07-2004.12) 150km » 422-20-3740 sakura

Sworzeń wahacza 422-20-3740 SAKURA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

422-20-3740

dostawca:

SAKURA

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia, na dole
Numer seryjnyS4223740
nr EAN5901159053976

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 422-20-3740 SAKURA

    Producent Numer OE
    TOYOTA43330-29265
    TOYOTA43330-29315
    TOYOTA43330-29375
    NumerProducentCena
    93-02546RTSbrak
    JBJ222TRWbrak
    QSJ1520SQUINTONbrak
    TO-BJ-0352MOOGbrak
    BJ-240JAPANPARTSbrak
    J LB-297JAPANPARTSbrak
    53-02-297ASHIKAbrak
    5044528NKbrak
    TO-BJ-0204MOOGbrak
    ADT38633BLUE PRINTbrak
    ADT38626BLUE PRINTbrak
    916917RUVILLE/FAGbrak
    9005567SASICbrak
    J4862024HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    0403695OCAPbrak
    0403671OCAPbrak
    0402973OCAPbrak
    44779SPIDANbrak
    L13505MONROEbrak
    5044539NKbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 422-20-3740 SAKURA w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.